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对此,上交所要求披露在研产品的疾病适应症、市场容量、临床需求缺口、上市的预期时间、主要临床发现等。二是对于公司以往的业绩及正在服务项目的表述过于笼统,且没有数据支撑。上交所要求披露,报告期内公司参与完成的项目通过主管部门批准的具体数据;报告期各期完成的项目数量;对正在履行项目订单情况按照金额进行分类和披露;披露期初存量合同及当期新增合同情况。

12月17日,深圳华晟达的股东中山市信联实业(集团)公司(以下简称“信联实业”)也在深圳联合产权交易所拟以2428.03万元的价格出清该公司1.61%股权。根据深圳市鹏信资产评估土地房地产估价有限公司评估,基于评估基准日2017年末,深圳华晟达对应评估值为3733万元,也就是说,信联实业以折价近35%的价格进行转让。目前,该转让项目仍处于进行状态。

特斯拉董事:正评估私有化可能性马斯克在推特上发布私有化消息22小时后,特斯拉董事会的6名董事周三在公司官网发布声明称,马斯克上周向董事会宣告了私有化意向。这证明了周二的推特并非空穴来风。特斯拉董事会声明显示,BradBuss、RobynDenholm等6位董事表示:上周马斯克在董事会发起了关于公司私有化的讨论,包括私有化如何更好服务于特斯拉的长期利益,以及如何解决筹款等问题。董事会在过去一周开了几次会,目前正在采取合适的措施评估这一可能性。

(本文来自于中证网)责任编辑:张恒来源:集微网张江地区消息显示,阿里半导体的“平头哥”将会正式落户张江,新旧相交之际,这将会给张江半导体集成电路产业第二次腾飞的机遇。11月28日,位于张江科学城核心区域内,面积约3平方公里的上海集成电路设计产业园正式揭牌!与此同时,首批入驻的企业和项目也浮出水面,包括紫光集团有限公司、上海韦尔半导体股份有限公司、北京兆易创新科技股份有限公司和阿里巴巴(中国)有限公司等。

但这足以说明,两道杠、四道杠在阿迪达斯面前都已经不安全了,更何况是“变形”的三道杠。就在阿迪达斯因为商标起诉彪马的同一年,闷头造车的特斯拉也没能幸免。当时,特斯拉将原本用于Model 3 Sedan上的三道杠的商标注册范围扩大到衣服类,直接让阿迪达斯炸了庙。

偿债高峰已至销售繁荣的另一面也有隐忧,下半年房企面临较高的偿债与资金压力。海通证券统计显示,2018年年初至6月初,地产信用债偿还量已达1058亿元,超过2017年全年(699亿元)。假设回售行权总量中的40%需要在当期偿还,则预计2018-2021年需偿还的地产债分别为3720亿元、4264亿元、4467亿元、4971亿元。其中2018年下半年仍需偿付逾2000亿元。

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